Je Nissan Leaf verkopen: alles draait om de accu
De Leaf was een van de eerste betaalbare elektrische auto's in Nederland, en er rijden er veel van. Wie er een verkoopt, krijgt altijd dezelfde eerste vraag: hoe staat de accu ervoor?
Bij dit model is dat een scherpere vraag dan bij de meeste elektrische auto's, en dat heeft een technische reden die je gewoon moet kennen.
Het accupakket heeft geen actieve koeling
De meeste elektrische auto's koelen hun accupakket actief met een vloeistofcircuit. Dit model doet dat niet: het pakket wordt gekoeld door de lucht eromheen.
In het dagelijks gebruik in Nederland gaat dat op zich prima, want ons klimaat is mild en de meeste ritten zijn kort. Waar het merkbaar wordt is bij veel snelladen achter elkaar, of bij lange ritten in de zomer.
Dat is precies wat je in de praktijk terugziet: het pakket wordt warm en de auto beperkt dan uit zichzelf het laadvermogen om schade te voorkomen. Bij een tweede of derde snellaadbeurt op één dag gaat het laden dus merkbaar langzamer.
Wat dat betekent voor de degradatie
Warmte is de belangrijkste factor bij accuslijtage, en een pakket zonder actieve koeling wordt nu eenmaal warmer. Daardoor loopt de capaciteit bij dit model gemiddeld iets sneller terug dan bij auto's die wel koelen.
Hoe hard, hangt volledig af van hoe de auto gebruikt is. Een exemplaar dat vooral thuis aan een gewone lader hing en korte ritten deed, staat er doorgaans een stuk beter voor dan een auto die jaren dagelijks snelgeladen is.
Belangrijk: dit is geen reden om te denken dat je auto niets meer waard is. Het is de reden waarom een koper de conditie wil weten, en waarom jij die het beste zelf kunt aanleveren.
Hoe je de conditie zelf afleest
Dit model laat de accugezondheid zien met een aantal streepjes naast de laadmeter. Dat is een grove maar in de markt algemeen geaccepteerde indicatie, en kopers vragen er letterlijk naar.
Tel je streepjes en noteer hoeveel het er zijn. Doe dat bij een volle accu, dan is het beeld het duidelijkst. Vermeld daarnaast welk bereik hij aangeeft als hij helemaal vol is.
Wil je het preciezer, dan zijn er apps die de werkelijke capaciteit uitlezen. Dat geeft een scherper beeld en is bij dit model een van de weinige dingen die je gratis kunt doen om je bod te verbeteren.
- Hoeveel gezondheidsstreepjes staan er nog?
- Welk bereik geeft hij aan bij honderd procent?
- Is er vooral thuis geladen of vooral snelgeladen?
- Welke accugrootte heeft jouw uitvoering?
- Zijn beide laadkabels aanwezig?
Wat de waarde verder bepaalt
De accugrootte is het tweede punt. Dit model is met verschillende pakketten geleverd, en het verschil in praktisch bereik is groot. Een grotere accu verkoopt merkbaar makkelijker.
Daarnaast tellen de gewone dingen: uitvoering, staat van het interieur, een warmtepomp als die erop zit, en of beide laadkabels aanwezig zijn. Een ontbrekende kabel is een post van een paar honderd euro.
En de accugarantie: die zit op de auto en niet op de eigenaar. Loopt hij nog, dan gaat de resterende looptijd gewoon mee naar de koper.
Waar deze auto's naartoe gaan
Er is voor dit model een goed werkende markt, en die is breder dan je denkt. Er zijn kopers die een goedkope tweede auto zoeken voor korte ritten, waarvoor een pakket met wat degradatie prima volstaat.
Daarnaast is er een markt voor de accupakketten zelf, die gebruikt worden voor thuisopslag en voor allerlei projecten. Dat betekent dat zelfs een auto met een matige accu nog gewoon waarde heeft.
Precies daarom loont het om je auto eerlijk aan te melden met het aantal streepjes erbij. Dan komt hij bij de partij terecht die er het meeste voor kan betalen, in plaats van bij iemand die veiligheidshalve laag inzet.
Weet je hoeveel streepjes je nog hebt? Meld je auto aan met dat getal erbij, dan krijg je binnen 24 uur een bod dat klopt.
Veelgestelde vragen
Hoeveel gezondheidsstreepjes is normaal?
Dat hangt af van leeftijd en gebruik. Wat telt is dat je het getal noemt, want dan kan een koper er concreet mee rekenen in plaats van van het slechtste uit te gaan.
Mijn accu is flink achteruitgegaan, is de auto nog wat waard?
Ja. Er zijn kopers die een goedkope auto voor korte ritten zoeken, en er is een markt voor de accupakketten zelf. Eerlijk melden levert je het beste bod op.
Is veel snelladen slecht geweest voor mijn Leaf?
Bij dit model telt het zwaarder dan bij auto's met actieve koeling, omdat het pakket warm wordt. Meld gewoon hoe je geladen hebt, dat is eerlijker en levert een bod op dat blijft staan.
Gaat de accugarantie mee naar de koper?
Ja. De garantie zit op de auto en niet op de eigenaar, dus de resterende looptijd gaat gewoon mee.
Benieuwd wat jouw Nissan oplevert?
Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend bod.